说到直升机的发展啊，咱们国产装备的短板还挺明显的。这主要是因为先进的涡轴发动机起步比较晚，短时间内技术难以攻坚，再加上整体需求也有影响。不过，随着两栖作战体系逐步成形，现在对高性能直升机的渴望越来越强。最近，多款新型直升机露面，甚至还出现国产版的S97，基本解决了直升机方面的短板。只能说，美国人会做出选择，我们中国啥都想要。
前段时间，社交媒体上出现了一款类似美国V280鱼鹰的国产机型，还是用的那套超前的倾转翼技术，就是发动机固定不动，只扭动旋翼部分。据说网友们还没完全兴奋完，又冒出两款新型直升机，其中一个外形特别像被称为“突袭者”的S97高速直升机，据说产自景德镇。
从图片来看，这款直升机采用典型的四叶共轴刚性双旋翼，翼尖经过修整，机身呈蝌蚪形状，尾部配备了推进螺旋桨和加大的水平尾翼。整体上与S97有不少相似之处，不过最大不同可能在于国产版本的垂尾设计是向上翘的，而S97则是反向下垂。这实际上关系到尾部的形态，S97的尾部较高，而国产版的尾巴偏低。要是下垂的尾翼太多，容易碰到底部了，这点倒是国产的KJ-600和E2D在垂尾设计上的变化挺像的。
这款直升机的问世，表明中国在高速直升机领域基本接近美方水平，甚至有了超越的趋势。美国在S97和V280上展开了竞争，最终败给了V280，而国产的鱼鹰和S97似乎都挺有潜力。前者更容易成为多用途直升机，像直20那样，适合大面积甲板的舰艇使用；而S97则更有可能作为国产未来的高速武装直升机，承担更为重要的作战任务。
目前出现多款国产高速直升机，其实也算正常。咱们分析一下高速直升机的好处，一是能提高投送效率，最高速度差不多能跑到500公里每小时，这样就能在更短时间内完成投送任务，或者用同样的时间进行多次投送。二是减少暴露时间，敌方的火力反应变快，突防时的存活率也就更高。这些优势，对于未来的两栖突袭，绝对是很关键的。
除了这些之外，还有一款直-8的升级版本出现在公众视野，基本上就是个加宽的舰载直-8。有网友猜测，这可能就是之前提到的直-8D吧。看起来外观上变化挺大，线条变得更硬朗利落了。而且，装宽之后，机身能载更多人，或者可以装载一台全地形“山猫”车或者无人车。不过，作为舰载直升机，国内的研发空间还挺大的，目前还没有装备上舰的武装直升机也在等待中，不知道是打算等直-21上舰，还是直接等高速直升机技术成熟了再用。
不管后头怎么发展吧，至少到目前为止，中国已经把那个“鹰酱”给“榨干”了。就连美国军事媒体TWZ也发文章说，中国的第一架倾转翼直升机亮相三天后，又出现了一款接近S-97的高速直升机，而且还是用“‘中国克隆西科斯基S-97突袭者’”这句话，听着那股熟悉的酸味其实挺浓的。其实，美方媒体不觉得应该问问自己，为什么S-97在美国最后被淘汰了，而这种结构反倒在中国看到了更大的前途，这难道不是挺讽刺的么？
总体来说，国产直升机带给大家的感觉还挺不错的。回过头来看，直-21重直应该也是个短平快的应急项目，毕竟高速直升机的技术突破了，后续的整个技术路线也得提前布局。有点像电磁弹射技术突然攻破防线，反倒把传统蒸汽弹射给挤掉了。也许这就是我们在装备技术高速发展时期，会遇到的烦恼吧！